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日本国土交通大臣省最近宣布,出租车公司可以在10月以后申请继续提供餐饮服务,这意味着出租车在日本的外卖餐饮服务已成为一项长期业务,受到了广泛欢迎由日本出租车公司提供。
图为在日本东京的街道上戴着口罩的出租车司机。(图片来源:中国新闻社)
北京人民日报报道,受出租车公司收入急剧下降和海外销售需求增加的影响,日本政府在四月份爆发新的皇冠性肺炎疫情后宣布进入紧急状态,出行人数大大减少。,基础设施,运输和旅游业暂时允许出租车公司根据《道路交通法》的特殊规定提供餐饮和送货服务。出租车公司已经提交了申请,特殊时期已延长至9月底。日本国土交通省下属负责人在接受本报记者采访时说,目前约有1,700家出租车公司运营着54,000辆出租车,这些出租车公司提供适当的外卖餐饮送餐服务,其中许多明确表明他们将继续。
以前,日本法律严格区分客运和货运。根据日本的《道路交通法》,出租车和公共汽车只允许载客,而不能载运货物,以确保乘客的安全。从2017年9月开始允许,在一些驾驶员严重短缺的农村地区,日本政府下令公司同时经营货运和客运服务,但是在城市中,客运和货运仍然严格分开。
胜山汽车(Katsuyama Motors)是一家位于日本北九州的出租车公司。该公司自5月7日开始提供餐饮服务。该公司与当地的餐饮公司合作,并使用出租车提供门到门的餐点并收取佣金。假定胜山汽车的入场费为两公里800日元,此后每两公里500日元。该公司已经与30多家当地食品和饮料公司合作。
但是,一些行业官员指出,仅允许出租车公司行使食物和饮料是没有道理的,应将交付范围扩大到包括其他日用品。横滨市的Sanwa Transportation希望全天24小时在线购物,这适用于相关政府部门,但未获批准。日精研究所基础研究处副处长方美生子表示,由于人口老龄化和驾驶员短缺,日本许多人出行困难,对货运和客运服务之间不再区分开的需求一直存在,这一流行病促使日本政府采取行动。以及生活的各个领域,以审查相关法规是否适当并进行更改。
(编辑:夏颖)